Установка ГБО и баллонов для метана на полуприцеп SCHMITZ, KOEGEL с регистрацией ГИБДД

Система установки баллонов с метаном на полуприцеп Schmitz

Профессиональные автоперевозки на большие дистанции в газодизельном или газовом режиме, требуют минимальный вес ГБО и максимальный объем для достижения желаемых 1000 км пробега без дозаправки. Однако при установке баллонов только на автомобилях можно достигнуть максимального пробега только 500 км, есть ли выход из этой ситуации? Есть это установка облегченных баллонов под полуприцепом автопоезда.

Вес всего комплекта газодизеля должен быть минимальным, так как за нарушение весовых характеристик ТС предусмотрены большие штрафы.

Вторая проблема, что на самом тягаче нет требуемого места для установки баллонов.

На требования перевозчиков мы отвечаем системой хранения сжатого природного газа из алюминиевого конструкционного сплава, предназначенного для установки под полуприцепом.

Система установки баллонов с метаном на полуприцеп Schmitz

Наша система имеет возможность быстрой установки на любой полуприцеп. Для безопасности в облегченном модуле установлен высокопроизводительный редуктор с электроподогревом и от модуля отходит гибкий шланг по низкому давлению, поэтому все высокое давление остается внутри закрытого модуля.

Разработка конструкции рамы, вид без защитных панелей

Такая конструкция , по сравнению с системой на вышеуказанном KOEGEL безопаснее, так как в случае повреждения гибкого шланга между прицепом и тягачем (например при ДТП или обрыве от запутывания неправильно присоединенных шлангов при маневрировании) сработает авариный скоростной клапан на редукторе и утечки метана не произойдет.

Разработка крепления конструкции с баллонами к раме полуприцепа

Но это еще не все предосторожности, баллоны в системе оснащены вентилями с индивидуальными скоростными клапанами и даже если произойдет авария с разрушением рамы полуприцепа и кассеты с баллонами, то так же безопасно сработают эти клапаны на баллонах.

Внешний вид рамы, пока что без защитных панелей

Система состоит из рамы, обшитой перфорированным алюминиевым листом, и 5-ти алюминиевых баллонов с композитной обмоткой Тип-3 объемом 128 литров.

Вес рамы — 161 кг, вес баллонов — 435 кг, вес клапанов, редукторов и прочего 5 кг. Объем хранимого газа — 160 нм3. Вес всей системы в сборе вместе с газом — всего 716 кг.

Установка рамы для баллонов с метаном на полуприцеп

Планируемый пробег в газодизельном режиме при коэффициенте замещения дизельного топлива газовым 60% — 700 км. При установке еще 4-х баллонов на раме тягача дополнительно мы получаем еще 80-100 нм3 газа на 500 км.

Получено предварительное экспертное заключение о возможности установки нашего газо-дизельного оборудования на седельный тягач Мерседес и полуприцеп.

предварительное экспертное заключение о возможности установки газодизельного оборудования на полуприцеп

предварительное экспертное заключение о возможности установки газодизельного оборудования на седельный тягач Мерседес

В общем в зависимости от потребности перевозчик может получить возможность для пробега в газодизельном режиме – 1200 км.